Производство синтетического топлива Zero планируется в технологическом центре в Оксфордшире, Англия со второй половины этого года.
По словам создателей, компания является «первым в мире полностью интегрированным предприятием по производству синтетического топлива».
Синтетическое топливо с нулевым уровнем выбросов, иногда называемое электронным топливом, производится путем объединения зеленого водорода, произведенного с использованием возобновляемой электроэнергии, с углеродом, полученным из промышленных источников, таких как электростанции, или воздуха с использованием технологий прямого улавливания воздуха (DAC).
Завод в Оксфордшире содержит оборудование DAC, электролизеры, которые могут превращать воду в зеленый водород, и запатентованную технологию, разработанную Zero, которая использует катализаторы для производства полученного электронного топлива. Все элементы производства будут питаться от солнечных батарей, установленных на крыше здания, говорится в сообщении компании.
Альтернативные виды топлива рассматриваются как ключевое решение по декарбонизации для отраслей, которые трудно электрифицировать, таких как авиация, судоходство и тяжелая промышленность. Тем не менее, критики предупреждают, что этот процесс, вероятно, окажется чрезвычайно дорогим и может отвлечь от необходимости отказаться от двигателей внутреннего сгорания для наземного транспорта.
Zero утверждает, что находится на пути к производству углеродно-нейтрального бензина, дизельного топлива и реактивного топлива на заводе в конце этого года, и все это является «100-процентным снижением» ископаемого топлива.
Компания утверждает, что является одной из немногих, успешно создавших синтетический бензин, дизельное топливо и реактивное топливо. Топливо Zero очень похоже по структуре на ископаемое топливо, но оно углеродно-нейтральное. «В отличие от биотоплива и топлива, созданного из отходов, которые являются отличными промежуточными решениями для сокращения выбросов углерода, синтетическое топливо может производиться в больших масштабах везде, где есть источник воды и возобновляемой электроэнергии».
Электронное топливо рассматривается как более экологически чистая альтернатива биотопливу и топливу, полученному путем сжигания отходов, поскольку оно может производиться с меньшим количеством выбросов и иметь меньшие последствия для землепользования. Но стоимость создания топлива, которое зависит от зарождающегося улавливания углерода, DAC и технологий зеленого водорода, уже давно рассматривается как препятствие для их краткосрочного развертывания.
Zero заявила, что первый результат Plant Zero.1 будет использоваться в реактивном самолете RAF.
