Анализ официальных данных показывает, что в 2022 году в Индонезии было сожжено на 33% больше угля, чем годом ранее, что способствовало увеличению выбросов углерода от ископаемого топлива в стране на 20%.
Согласно анализу, это, вероятно, приведет к тому, что Индонезия станет шестым по величине источником выбросов ископаемого CO2 в мире после Японии.
Этот рост сжигания угля согласуется с усилиями по ускорению восстановления экономики после пандемии COVID-19, включая список новых угольных электростанций, которые недавно были введены в эксплуатацию, а также расширение никелевой промышленности.
Индустриальные парки, в которых расположены металлургические заводы по переработке никеля и других металлов, потребляют 15% вырабатываемой в стране угольной энергии.
Предварительный анализ показывает, что в 2022 году в Индонезии было сожжено больше угля, чем в любой другой год, что позволило стране стать одним из крупнейших в мире источников выбросов углерода из ископаемого топлива. Данные показывают, что потребление угля в стране является самым высоким за всю историю с очень большим отрывом.
В сочетании с другими увеличениями потребления ископаемого топлива, такого как нефть (12%) и газ (1,2%), это увеличение привело к увеличению общего объема выбросов углекислого газа в Индонезии от ископаемого топлива на 20,3%, по словам центра международных исследований климата CICERO.
Таким образом, общие выбросы CO2-эквивалента в Индонезии от сжигания ископаемого топлива составили 619 миллионов метрических тонн. «Ни один из десяти крупнейших эмитентов мира не видел роста на 20% за последние 15 лет».
Согласно данным Global Carbon Project, в 2021 году выбросы Индонезии от ископаемого топлива были девятыми по величине в мире. Согласно предварительным данным, выбросы от ископаемого топлива в Индонезии превышают выбросы в Саудовской Аравии, Иране и Германии.
Этот рост сжигания угля подпитывается усилиями по расширение никелевой промышленности — стратегический приоритет для правительства, поскольку он надеется заявить о себе в глобальной цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей и других экологически чистых технологий.
Индонезия уже является третьим по величине производителем угля в мире , а также крупным потребителем угля. Это потребление будет продолжать расти до 2029 года, поскольку новые угольные электростанции продолжают строиться и вводиться в эксплуатацию.
Индонезия является крупнейшим в мире производителем никеля, ключевого элемента литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях и хранилищах возобновляемой энергии. Правительство делает ставку на запасы никеля в стране, которые оцениваются примерно в четверть мировых запасов, чтобы превратить страну в электростанцию.
Производство никеля в Индонезии выросло на 60% в 2022 году, что составляет половину мирового производства. Но эти экологические амбиции наносят ущерб климату, учитывая, что никелевая промышленность чрезвычайно энергоемка. А в Индонезии в энергосистеме преобладает уголь.
В 2022 году 43% электроэнергии в Индонезии приходилось на уголь, что является рекордным показателем, в то время как на возобновляемые источники приходилось всего 10% энергетического баланса.
Индустриальные парки Индонезии, особенно на островах Сулавеси и Хальмахера, которые стали крупными центрами по переработке никеля и алюминия, также сильно зависят от угля. Они потребляют 15% вырабатываемой в стране угольной электроэнергии.
Кроме того, запасы никеля в Индонезии представляют собой латеритную руду, которая требует большей переработки, чтобы стать никелем для аккумуляторов, чем сульфидная руда, найденная в основном в Канаде, России и Австралии.
В результате производство аккумуляторного никеля, также известного как никель класса 1, в Индонезии намного более углеродоемко, чем где-либо еще; производство никеля класса 1 из латеритных рудных ресурсов Индонезии выбрасывает в два-шесть раз больше выбросов CO2, чем производство никеля класса 1 из сульфидных месторождений.
Рост потребления угля связан с появлением новых плавильных заводов по переработке никеля и других металлов по всей стране. Для питания этих плавильных заводов специально для их обслуживания строятся угольные электростанции, известные как автономные электростанции. Таким образом, по определению, это заводы, которые нельзя закрыть, не остановив отрасли промышленности, которые они питают.
Самый оптимальный и самый дешевый вариант — не строить инфраструктуру, работающую на ископаемом топливе, если в ней нет необходимости. Или, если есть планы построить их, отменить и заменить их возобновляемой энергией, чтобы можно было достичь цели по ограничению выбросов в энергетическом секторе».
